2003年 9月13日(土) オークションで入手したネガ

オークションで入手したネガ類です。
まさか、このような写真を手に入れれるとは思っても見ませんでした。
しかも、通勤・近郊形に対する世間の認知度は低く、とても安価に手に入れれたのがラッキーでした。

1969.--.--　芦屋　クハ１０３−１５７と思われる

左ホームの駅名標より奥が摂津本山という事がわかり、そこからこの車両は奇数向き車だとわかるのですが、写真の通りジャンパ連結器がついておりません。
両栓ですので、ジャンパ連結器が取り外し自由ですので付けていなかったのでしょうか？
もしかしたら運転台の中に常備していたかもしれませんね。

1969.--.--　西明石　クハ１０３　偶数向き車

次の写真で出てきますが、写真左手は新幹線高架工事が行われているようです。

1969.--.--　西明石　クハ７９との並び

1972. 3.--　須磨−塩屋　クハ１１１−３３９

まさか１１３系時代の新快速のネガが出てくるとは思っても見ませんでした。
スカ色じゃないのが少し残念ですが・・・
岡山開業までは日中のみ１時間に１本しか走っていませんでしたし、なによりも私は小学生でしたから当時の事はほとんど覚えてないし実物は見たこと無い（覚えてないだけだと思うけど）です。
この１年後くらい後から友達と京都などに新快速を使って遊びに行ったりしていたのですけどね。

1972. 3.--　須磨−塩屋　クハ４８９　しおじ

４８９系の「しおじ」ですから定期では無かったようです。
もともと山陽スジにはあまり入ってきませんでしたから、珍しいと言えば珍しいかもしれません。
ちなみに当時は３６両配置があり、６Ｍ６Ｔ（４８５系はサハの１両少ない６Ｍ５Ｔ）で白山に定期運用がありました。

1972. 3.--　須磨−塩屋　クモハ４７５かな？　玄海

６０ヘルツ用を示す白帯が残ってますね。
４両目にこっち向きのクモハが見えてますから、たぶん増結用の３両で、３両目はクハと思うんだけど、クハにも帯がついているんですね。
現物なんて見たこと無いので(^^)